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▲京津城際鐵路將換上「復興號」列車，時速恢復至350公里。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
北京至天津城際鐵路1日歡慶開通營運10周年，每日開行列車數量從最初的47對，增至現在的108.5對，增幅達130%，成了往來京津兩地旅客出行首選。京津城際鐵路也宣布即起更換為「復興號」標準動車組列車，8日起列車將恢復至時速350公里，往返北京、天津最快只要30分鐘。
京津城際鐵路自2008年8月1日開通運行以來，已運送旅客2.5億人次，相當於來回運送了3趟北京、天津共3600萬的常住人口，剛開通時全部動車組列車均為「和諧號」，為大陸第一條設計時速350公里的高速鐵路，運行一段時間後「復興號」與「和諧號」共同上線，旅客發送量逐年遞增，日均運送旅客從4.9萬人次，升至2018年上半年的8.2萬人次。
▲京津城際鐵路自2008年8月1日開通運行以來，已運送旅客2.5億人次。（圖／CFP）
據中國鐵路總公司數據顯示，京津城際試驗最高時速達到394.3公里，2008年8月1日開通運營時，運行時速為350公里，2011年7月發生「浙江溫州動車事故」，京津城際於同年8月按照原中國鐵道部（現劃入中國鐵路公司）要求，降低至時速300公里，北京南站至天津站的運行時間則由原來的30分鐘變成35分鐘，並一直保持至今。
今年6月底，京津城際鐵路剛剛完成了開通10年來的首次全面體檢，對相關設備進行升級改造和整體維護，並對該鐵路的輪軌、弓網、列控等各系統設備整體運行狀態進行靜態和動態的綜合檢測調試，本月8日「復興號」高鐵就會在京津城間運行實現時速350公里的運行。
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